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莱阳的交通枢纽地位不会轻易改变 [复制链接]

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?质疑声

随着交通业的发展和各地不断加大交通投入,特别近年形成的高速公路、高速铁路网,周边市区有了高速公路,或将开通高铁,莱阳的胶东半岛交通枢纽地位有了质疑声。

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质疑理由

这些年,莱阳经济发展滞后,逐步被周边市区超越,交通投入特别是城市交通投入不足。

毋容置疑

胶东半岛腹地的地理优势;建国初期奠定的交通基础;纵横交错、四通八达的公路、铁路网,都有着无可替代的地位。

铁路网

01

普通铁路

年1月,?蓝烟铁路通车,莱阳站直达烟台、青岛、济南、北京、上海等大中城市;

年11月,蓝烟铁路复线通车,增开西安、佳木斯直达列车。

02

高速铁路

年12月,?青荣城际铁路通车,莱阳设高铁中心站,直达青岛、烟台、威海、济南、北京、上海、长沙等大中城市。年,莱荣高铁将建成通车,途径莱阳吕格庄、团旺、高格庄和羊郡镇,在丁字湾设莱阳南站。莱阳将纳入烟台、威海、青岛半小时,济南1.5小时生活圈。

公路网

01

高速公路

年,荣潍(荣成至潍坊)高速公路通车;

年,同三(黑龙江同江市至海南三亚市)高速公路通车;

年,威青(威海至青岛)高速公路通车;

年,沈海(沈阳至海口)高速公路通车;

年,文莱(文登至莱阳)高速公路通车。

02

国道、省道

年,国道潍石(潍坊至石岛)公路通车,现为荣兰线G309年,省道青威(青岛至威海)公路通车,现为威青线S202年,省道小掖(海阳小纪至掖县)公路通车,现为小莱线S年,省道烟青(烟台至青岛)公路通车,现为烟青线S年,省道蓬水(蓬莱至莱西水集)公路通车,现为蓬水线S年,省道莱青(莱阳称莱穴路)公路通车,现为莱青线??S年,国道烟青(烟台至青岛)一级公路通车,现为烟上线G

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铁路专线、车站

01

铁路专线

场站专线年修建;粮食调运专线年修建;肉联厂专线年修建,年将长度延伸75米,已停用;发电厂专线年修建;石油分站专线年修建。

02

铁路站

年,铁路建成时,莱阳设有马格庄站、莱阳站、山前店站。~年,先后增设莱阳东站、龙盘山站两个会让站。年,莱阳火车站与海阳站、龙盘山站、山前店站、莱阳东站、马格庄站合并成立莱阳站区。年,莱荣高铁建成后,将在丁字湾设莱阳南站。

大交通枢纽

“两莱”一体化发展先行区的实施,两市将加密畅通交通网络。

规划莱荣高铁—青荣城际铁路烟台方向联络线、蓬莱—莱西铁路项目;

探索青岛轨道交通经莱西延伸至莱阳市区项目;

实施G、G等国省干道拓宽改线工程;

推动莱西北京路、梅山路等重点市政道路东延至莱阳;

打通莱西望城街道、莱阳吕格庄镇等毗邻镇街间“断头路”。

“两莱”一体化,必将形成交通一体化,成为胶东地区大交通枢纽。

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